三年前，总部位于加州圣克拉拉市的NVIDIA便开始尝试使用VR全景技术作为数字测试或算法训练的一种方式，如自动驾驶汽车。

该公司的VR全景总监David Weinstein解释说：“捕捉自动驾驶汽车数据的方法之一是驾驶很多辆汽车，并捕捉人们在现实世界中驾驶它们的习惯，然后你就可以用它作为训练集，来创建一个自动驾驶汽车的算法了。”

但是，正如Weinstein所指出的“可是一个人全年只能开这么多公里。”因此，一种用于内部研究和开发的Holodeck 虚拟现实仿真平台的想法诞生了。

“我们需要一个非常精准、基于视觉的平台，并用它来训练这些不同的学习系统，而VR全景则完美地符合这一要求，”Weinstein说。

目前，Holodeck现已公布，而NVIDIA也正在向其客户展示该平台在建筑、公车、机器人和自动驾驶汽车等领域的应用。在受到客户们的一致好评后，该公司于去年11月推出了针对特定用户的早期访问计划，并发布新工具包，以增强平台与设计的兼容性。

其中最早用上Holodeck的是美国CannonDesign公司，该公司首席技术官Hilda Espinal对拥抱技术有着浓厚的兴趣。

虽然VR全景对于Espinal来说早已不新鲜，但Holodeck平台与其他架构兼容的VR全景系统有一个关键的区别：它是专为协作而设计的。

“这不仅仅是一个人的单独VR全景体验那么简单，”Weinstein说。“当你进入Holodeck时，你可以邀请朋友和同事共同加入并参加你的会议。每个人都可以拥有自己的自定义头像。在Holodeck中，你也可以看到对方，可以互相交谈，可以相互挥手致意，可以合作探索模型……”

自2015年VR全景技术被引入到建筑行业以来，它已经向潜在客户展示工作和内部审查的一个华丽工具了。作为一个高度协作和跨学科的领域，建筑行业可能是这种新技术迭代的最佳理想选择。

通过一个6DoF的VR全景头显，Holodeck允许设计师们自由探索模型，或导入其他应用程序(如Autodeskor Solidworks)中所创建的CAD模型，然后，多个用户就可以对模型进行编辑、设计等操作。

Espinal说：“我们现在已经能够打破地理障碍，并与任何地方的任何人同时进行合作。”“甚至不只是我们同公司的人，而是任何一个合作伙伴。例如，我们现在正在与荷兰阿姆斯特丹的一位设计师进行合作，Holodeck成为了将我们聚集在一起的主要途径。”

最初，Holodeck只为设计师们提供了一些基础工具，如度量、注释、材料编辑和导航。但随着版本的更新，用户现已可以获取360度的全景截图、制作虚拟会议的视频记录以跟踪设计进度或未来适用存档、传送到任何虚拟结构不同的楼层或高度、测试不同的照明方案以显示采光和阴影。

“Holodeck为我们提供了分离、查看和交互模型各个部分的能力，以这种方式来挑战物理学是很有价值的，这是科技增强体验的一个很好的例子，”Espinal说。“我们不必进行远程通信或花钱旅行，而是直接进入Holodeck进行合作。”

目前CannonDesign已经在其一些项目的设计工作流中使用了Holodeck，但该公司并不满足于此：

“在未来的道路上，也许设计总监会在Holodeck中为我们办公室中的初级设计师提供设计或销售的演讲，”CannonDesign驻圣路易斯办公室的可视化总监Ernesto Pacheco畅想道。“这为许多设计师提供了新的机会，要知道以往他们并不是总能见到这些顶级设计师，更别提与他们进行互动。”

对于负责培训的Pacheco来说，Holodeck对于任何用户都是非常友好的。他说：“在这一点上它很完美，所有人都可以在五分钟内学会使用它，而在虚拟世界里的感觉也很舒服，它几乎是即插即用的。”

据悉，Holodeck最多可支持16人同时使用，并且免费且不需要订阅。但用户还是需要为PC和VR全景头显花费大价钱。对此，Espinal解释说：“作为设计技术的前沿，它实际上已经是一种经济实惠的选择了。况且，潜在用户必须申请才可以获得Holodeck的使用权，但该公司希望最终将该计划提供给所有人。”

由于技术的严格控制，Holodeck的广泛采用还很遥远，该VR全景技术作为未来工具的潜力毫无疑问是无限的。

NVIDIA的预测很明确：时间和空间有一天将不再是设计团队之间的障碍。

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