车友们最关注的还是产品是不是无损安装，会不会影像原车功能，现在市场的360全景基本都是专车专用的无损安装，不影响任何原车功能，而且是隐藏式安装或者原车预留位置安装，对美观度没有影像的。

车上的高科技配置越来越多，配置越来越高，其实配备这些科技的目的就是让我们行车更方便，乘坐更舒适。今天酷雷曼小编就跟大家聊一聊未来车辆标配配置——360全景泊车系统。

1：A柱盲区

前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。拐弯时产生盲区。

2：内轮差盲区

拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。

3：泊车盲区

由于车的后方视线也是“先天不足”，车辆在倒车、泊车时，由于两边紧挨着其他车，有的车后窗贴上太阳膜透视性差，座位较高，后视盲区大，在停车或倒车时常常在泊车时造成刮伤、碰撞。因为倒车、泊车造成的事故每年都有很多。

4：后视镜盲区

当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。

这也是为什么现在车子越来越注重安全驾驶功能，车辆配备了大量行车预警功能来应对各种可能发生的安全状况，对于行车中的盲区问题，目前最行之有效的解决方法就是360度全景影像系统。

360全景影像系统又可以称为：360全景泊车影像系统、汽车全景环视泊车系统、全景可视泊车辅助系统、全景影像AVM、360度鸟瞰全景影像辅助系统，还有英文surround view parking assist system。360全景泊车影像系统，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。让车主通过显示屏可以直观地看到车周360全景鸟瞰图，不再有任何视野盲区。从容应对泊车入位、窄道会车、障碍规避等难题，有效减少剐蹭等事故发生。它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义上的“全景倒车影像系统”。

实现360全景参通过安装在车身4个180°以鱼眼广角摄像头(分别位置车头LOGO处车尾排照灯(或扣手)处两个后视镜)同时采集车辆周影像经过图文软件处理拼接后形成幅车辆周360°鸟瞰全景视图实时传送到中控台显示设备通过360全景可视系统显示出来供驾驶员参考这样驾驶员坐在车内即可直观看到车辆所处位置及车辆周边障碍物使驾驶员从容控制车辆泊车入位通过复杂路面窄路有效减因视线受阻而产生刮蹭碰撞陷落等事情发生。

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