传统汽车展示方式主要以平面媒体展会或者是电视媒体为主，但是各有弊端：

1、展会形式：

由于展会数量有限，机会不多，展会费用昂贵，大部分潜在购车人时间安排无法顾及;

2、电视媒体形式：

广告投入巨大，制作成本高，制作难度大，提供的信息有限，不适合网络应用，报纸杂志或平面媒体表达形式不够丰富，表现信息不足。

应用网络多媒体全景展示形式，展示汽车的内部360全景制作和外部环视，消费者可以更自如得观看汽车展示。

一、在产品设计中的应用中

借助虚拟现实技术建立的三维汽车模型，可显示汽车的悬挂、底盘、内饰直至每一个焊接点，设计者可确定每个部件的质量，了解各个部件的运行性能。这种三维模型准确性很高，汽车制造商可按得到的计算机数据直接进行大规模生产。

二、在汽车制造中的应用中

虚拟现实技术是虚拟制造系统的基础和灵魂，虚拟制造系统是由多学科知识形成的综合系统，是利用计算机支持技术对必须生产和制造的汽车进行全面建模和仿真，它能够仿真非实际生产的材料和产品，同时产生有关它们的信息。也可以制定零件生产的机加工方案、拟定产品检验和试验步骤等。

虚拟现实技术的应用范围涉及到汽车的整个生命周期，它可以在汽车生产设备、工装和模具，甚至样车的设计之前，很容易地生产系统和工艺过程进行建模、修改、分析及优化。在汽车柔性生产系统( FMS)、计算机集成制造系统(CMIS)的设计和应用中，就广泛运用了虚拟现实技术。

三、在汽车试验中的应用中

虚拟试验技术作为虚拟制造技术的一个环节，在汽车空气动力学及汽车被动安全性研究中正得到越来越广泛的应用，汽车被动安全性研究包括车身抗撞性研究、碰撞生物力学研究以及乘员约束系统和内饰件的研究。

虚拟试验方法的核心是有限元法和多刚体动力学的数值方法，它通过一定的前后处理程序和数据转换模板，以CAD 文件为输入，在计算机中模拟出与实际试验一样的环境。通过计算，得到试验报告。设计师设计出的新型汽车是否合理，往往需要经过碰撞、风洞等测试加以检验。

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